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Ficha y Videos de Fernando Alonso

Aquí tienes la ficha con todos los videos de Fernando-Alonso.
Además de su ficha con un montón de información relevante.

Todos los Videos de Fernando Alonso
Schumacher pasa Alonso on board monaco f1 2010 Schumacher pasa Alonso on board monaco f1 2010
Aqui esta, desde la camara del Mercedes, el polemico adelantamiento del heptacampeon aleman, Schumacher, al bicampeon espanol, Alonso. La maniobra le costo 20 segundos de penalizacion a la postre al de Mercedes.

F1 SILVERSTONE RESUMEN DEL GP DE GRAN BRETAÑA F1 SILVERSTONE RESUMEN DEL GP DE GRAN BRETAÑA
Este fin de semana llega el ultimo gran premio de F1 que se disputara en Silverstone. Por eso os traemos el resumen del espectacular duerlo de hace un par de años con victoria final de Raikonnen.

Fernando Alonso - onboard. Spa 2009. Fernando Alonso - onboard. Spa 2009.
Vuelta de clasificacion de Alonso en Spa desde el coche. Muy espectacular, como siempre el Motor. La carrera no fue tan bien aunque segun sus palabras habituales era "la mejor del año" hasta el momento del abandono.

Vuelta virtual al Circuito f1 de Monaco - GP Monaco 2009 Vuelta virtual al Circuito f1 de Monaco - GP Monaco 2009
Muy espectacular la animacion de una vuelta virtual al circuito de Monaco. Dentro de unas horas veremos como es la realidad. El video merece la pena.

Video tributo a Fernando Alonso Video tributo a Fernando Alonso
Video tributo a Fernando Alonso con fotos, videos y escenas de toda su carrera deportiva. No lo podéis perder

Oviedo 2009 Fernando Alonso Megane Trophy Oviedo 2009 Fernando Alonso Megane Trophy
Y aqui os dejamos las correrias de Alonso, sus derrapes y eso, con el Megane por las calles de Oviedo.

Fernando Alonso y Robert Kubica en karts Fernando Alonso y Robert Kubica en karts
Fuera de los circuitos Kubica y Alonso se lo pasan bien jugando al poker. Aqui se pican con los karts

Entrevista a Fernando Alonso tras victoria en Singapur Entrevista a Fernando Alonso tras victoria en Singapur
Entrevista a Fernando Alonso tras la increíble victoria del guaje en la carrera nocturna de Singapur, la primera de este tipo en la historia de la F1

Fernando Alonso -  Mejores salidas Fernando Alonso - Mejores salidas
Ahora que arranca el mundial, un resumen con las mejores salidas de Alonso hasta el momento. Espectacular

victoria Fernando Alonso GP Japon 2008 en imagenes victoria Fernando Alonso GP Japon 2008 en imagenes
Montaje con imagenes de los mejores momentos del GP de Japón, que acabó con victoria de Fernando Alonso. La carrera fue preciosa, con salidas de pista, tensión y con un final que nadie esperaba.

victoria Fernando Alonso GP Japon 2008 montaje duo dinamico victoria Fernando Alonso GP Japon 2008 montaje duo dinamico
Video con las declaraciones de Fernando Alonso después de su increíble victoria en el Gran premio de Japón. Montaje con sonido del dúo dinámico mientras vemos el pase después de la victoria

Fernando Alonso Ferrari Fernando Alonso Ferrari
Con motivo del fichaje de Fernando Alonso por Ferrari os traemos esta fantastica recopilacion con algunos de los mejores momentos del asturiano.

Fernando Alonso debuta con e Ferrari f10 Fernando Alonso debuta con e Ferrari f10
Soprendente pero los entrenamientos de la F1 se han convertido en noticia. Reportaje sobre el debut de Alonso con Ferrari y los entrenamientos con Schumacher y el actual campeon Button.

F1 GP Turquia 2009 Grand Prix F1 GP Turquia 2009 Grand Prix
Button gana casi por rutina en una carrera sin incidentes. Alonso, muy lento, acaba decimo. Vettel desperdició sus opciones de triunfo con sendos errores en la primera vuelta y en la planificacion de las paradas.

Alonso vs Massa Nurburgring 2007 Alonso vs Massa Nurburgring 2007
Hace un par de años se vivio un duelo impresionante entre Massa y un Alonso a por todas sobre el asfalto mojado de Nurburgring. Espectacular.

Raikkonen pasa a Alonso Silverstone 2005 Raikkonen pasa a Alonso Silverstone 2005
Esta estampa no se ha visto mucho pero Raikkonen adelanta valientemente a Alonso en Silverstone el año del primer campeonato de Alonso.

F1 bahrain 2008 - Fernando Alonso F1 bahrain 2008 - Fernando Alonso
Así se ven los intentos de adelantamiento de Alonso con sus ojos.

Fernando Alonso en Monaco 2007 Fernando Alonso en Monaco 2007
Desde la camra en el coche de Alonso se disfruta del increible circuito de Monaco.

Fernando Alonso. Calles de Oviedo 2009. F1 Fernando Alonso. Calles de Oviedo 2009. F1
Fernando Alonso se fue de exhibicion ante sus paisanos en Oviedo. Aqui le tenemos con su revolucionario R29.


 
 

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Biografia de Fernando Alonso


 

Fernando Alonso

Fernando Alonso Díaz nació el 29 de julio de 1981 en Oviedo, hijo de José Luis Alonso, a la sazón maestro industrial y hoy director deportivo de Adrián Campos Motorsport, y de Ana Díaz, dependienta de El Corte Inglés en la capital asturiana. Tiene una hermana cinco años mayor, Lorena, médica de profesión.

A pesar de su corta carrera, Alonso tiene ya un currículo que supera por intensidad y precocidad a los de los grandes campeones. A los tres años, su padre le regaló un kart que había construido él mismo. El rechoncho Alonso se encaprichó con el «juguete» y empezó a familiarizarse con el olor a carburante. Aquel mismo año ganó ya su primera carrera, organizada por un centro comercial y en la que participaron niños que casi le doblaban la edad. Aquello le dio coraje para seguir pilotando cuando salía del colegio, siempre vigilado por su padre, quien ya se percató de las cualidades innatas que tenía su hijo para el pilotaje. Dedicó todo su tiempo libre al hijo, a pesar de que recibió una oferta para incorporarse al Celta de Vigo como portero, posición en la que jugaba desde muy joven.

Un talento precoz

Desde los cuatro años hasta los catorce (1985-1995) estudió en el colegio Santo Ángel de la Guarda, en Oviedo, donde cursó primaria y EGB. Después frecuentó el Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, donde permaneció hasta 2000, año en que abandonó los estudios porque los compromisos deportivos le impidieron seguir estudiando, de manera que ni siquiera terminó el COU.

Con siete años Alonso ganó en 1988 su primera carrera oficial de karts, proclamándose campeón infantil de Asturias tras vencer en las ocho carreras de que constaba el certamen. Para entonces ya ostentaba desde hacía tres años la obligatoria licencia oficial de la Federación Española. En ella, el chavalín reconoce que tiene plena consciencia de sus actos y que se atendrá a todas las normas. Todo falsificado, claro.

Fernando Alonso

Su proyección era fulgurante, de ciudad en ciudad y de circuito en circuito, con un viejo Peugeot que conducía su padre, mientras los otros competidores llegaban en Mercedes o en BMW. Su padre hacía de mecánico y de consejero. En 1989 se proclamó campeón de karting de Asturias y de Galicia. Al año siguiente debía competir ya en categoría cadete, algo que para la modesta familia se hizo prohibitivo: «Le compré un kart de primera mano y debía cuidarlo hasta los dieciocho años. Teníamos que empezar a competir en Europa y yo no tenía dinero para hacer frente a tantos gastos», ha confesado su padre. Cuando ya habían decidido desistir ante la desesperación del chaval de once años, surgió el «milagro». Apareció Genís Marcó, importador de karts, que se encaprichó de las cualidades del chaval, hasta el punto de que éste estrenaba un kart en cada carrera y Marcó le conseguía patrocinadores para los viajes o ponía él mismo el dinero de su bolsillo.

Primeros podios

En la categoría cadete se proclamó campeón de Asturias y del País Vasco en 1991, año en el que fue subcampeón de España porque no pudo participar en algunas carreras. En 1993 y 1994 conquistó ya sendos Campeonatos de España en la categoría junior, lo que le sirvió de pasaporte para participar posteriormente en el Campeonato del Mundo.

Así, con un sueldo de 100.000 pesetas al mes y catorce años, llegó al Mundial de Karting. Era su primera participación y subió ya al podio como tercer clasificado, por delante de otro debutante, su competidor en fórmula 1 Kimi Raikkonen. Estamos en 1995. A fines de ese año probó un Toyota con éxito. La marca le ofreció correr el Campeonato de Fórmula 1 al año siguiente, pero Fernando, aconsejado por su padre, rehusó porque las condiciones económicas eran ridículas.

En 1996, pues, siguió disputando carreras de karting, y aquel mismo año se proclamó campeón de España, del Trofeo Estival de Italia, del Marlboro Grand Prix y, lo que es más importante, campeón del mundo en categoría junior. En 1997 compitió en la categoría Internacional A, en la que se proclamó campeón de España, de Italia y de Europa.

En 1998, aún en la misma categoría, fue de nuevo campeón de España, y ganó, además, el Trofeo París-Bercy, el de la Industria en Italia y el Open Ford. Entonces apareció en escena otro personaje fundamental en la carrera de Fernando, el ex piloto valenciano de Minardi en la fórmula 1 Adrián Campos, el que sería ya su sombra y mánager.

La forja de un campeón

Campos conocía a Alonso desde que éste era un niño y seguía su trayectoria minuciosamente sin que el interesado se percatara. Para 1999 lo fichó como sustituto de Marc Gené en la fórmula Nissan, de monoplazas, un campeonato de velocidad pensado para pilotos, no para marcas. Alonso consiguió 9 pole position, 8 vueltas rápidas y 6 victorias, lo que le dio el título de campeón Euro Open Movistar. No tenía carnet y con sólo diecisiete años volaba en los circuitos a más de 250 kilómetros por hora. Se lo sacó nada más cumplir los dieciocho años, curiosamente conduciendo un Renault Megane. El profesor le advirtió que en las pruebas fuera más deprisa, porque en las clases prácticas iba demasiado despacio.

Alonso, con su primer título de monoplazas bajo el brazo, debía seguir progresando, y el paso natural fue la fórmula 3.000, en la que en 2000, el año de su debut, logró su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica y fue segundo en el de Hungría, integrado en el equipo Astromega. Este exitoso debut lo consagró ya como una promesa de la fórmula 1, en la que debutó, después de ejercer como probador de Minardi -la escudería menos competitiva-, en el Gran Premio de Australia de 2001. Aun así le sacó el máximo partido al coche, terminando nueve carreras y superando ampliamente y con asiduidad a Tarso Marques, su compañero de equipo.

Alonso aclamado por la afición asturiana

Tras la experiencia con Minardi, Flavio Briatore, dueño de Renault, por el que había fichado para cinco años, lo llamó de Minardi, donde estaba cedido, para ejercer durante todo el año 2002 como probador de la marca francesa, con resultados más que satisfactorios.

En 2003 fue ya piloto oficial de Renault, una marca más competitiva pero muy lejos aún de los Ferrari, los Williams o los McLaren. Pronto se consolidó como la revelación del campeonato, sobre todo a partir de que, el 22 de marzo, se convirtiera en el piloto más joven en lograr la pole position en el Gran Premio de Malasia, donde además, con su tercer puesto, fue el primer piloto español en subir al podio. Consiguió esa pole a los 21 años, 7 meses y 22 días, superando ampliamente a quien ostentaba el récord, Rubens Barrichello (22 años, 3 meses y 5 días) o a campeones como Jackie Ickx (23 años, 8 meses y 3 días), Ayrton Senna (25 años y 1 mes) y Michael Schumacher (25 años, 4 meses y 12 días).

A lo largo de la campaña destacaría nuevamente con un subcampeonato en el Gran Premio de España celebrado en Montmeló, pero sobre todo en el Gran Premio de Hungría, donde se impuso con autoridad y se coronó en lo más alto de la fórmula 1 sacándole 26,6 segundos a su inmediato competidor, Kimi Raikkonen, y doblando nada menos que al campeón del mundo, Michael Schumacher. Con 22 años y 26 días Alonso entraba en la historia de la fórmula 1 al ser el más joven en lograr la victoria, superando el récord de Troy Ruttman (22 años y 80 días) y Bruce McLaren (22 años y 104 días), quienes ganaron en 1952 y 1959.

Todos estos buenos resultados hicieron que Fernando Alonso acabara el Mundial en una meritoria sexta plaza, por debajo de Ralf Schumacher y Rubens Barrichello. Sin duda, fue la revelación de la temporada y todo hacia pensar que el siguiente año sería el de su consolidación definitiva.

Pese a todo, a lo largo del Mundial 2004 una vez más Schumacher se mostró imbatible y Alonso acabó la temporada sin haberse podido alzar con ningún triunfo. En la retina de muchos aficionados quedan, pero, sus grandes carreras conduciendo como un verdadero campeón y los diferentes podios conseguidos en los circuitos de Francia, Austria, Inglaterra y Hungría. De esta manera, el piloto español siguió destacando y quedó en el cuarto puesto del campeonato del mundo, con 59 puntos.

Finalmente, en el 2005, llega la consolidación de Fernando Alonso como piloto de Fórmula 1. Esta temporada es la más importante del automovilismo español hasta la fecha por ser la primera en que un piloto nacional esté muy cerca de convertirse en Campeón del Mundo de la especialidad. Ha sido un año ciertamente espectacular para Alonso, quien desde la pretemporada ha sabido establecer las bases de este gran triunfo.

Los primeros entrenamientos de la temporada 2005 ya mostraron un Fernando especialmente fuerte como rival del gran Michael Schumacher y muy bien respaldado por su escudería: Jarno Trulli dejó Renault y Giancarlo Fisichella se convirtió en su nuevo compañero. También su nuevo monoplaza R-25 ayudaba al piloto con espectaculares cambios sobre el coche del año pasado: esencialmente un motor más potente y mejoras aerodinámicas en el chasis para adaptarse a la normativa de la FIM.

Su espléndida conducción ha permitido a Fernando Alonso estar a punto de ser nada menos que el primer español y el piloto más joven en convertirse en Campeón del Mundo de la máxima categoría del automovilismo. Son contadas las carreras en las que no ha triunfado y numerosos los podios que ha conseguido. Los Grandes Premios de Australia, Malasia, Bahrein, San Marino (donde ganó después de un apasionante duelo con Schumacher), Francia, Alemania y España han sido algunas de sus mejores victorias de este año.

La personalidad de un líder

En 1999 Alonso conoció en un campeonato de karts a la que hoy es su novia, Rebeca, estudiante de música en el Conservatorio de Avilés, donde toca el violonchelo. Se ven poco, porque Fernando vive en Oxford, donde tiene su sede el equipo.

Según las personas de su círculo íntimo tiene casta, carácter y una desmesurada confianza en sí mismo. Está convencido de que nadie puede sacarle más partido que él al coche que conduce. Y, según Adrián Campos y otros expertos, tiene un talento natural, que Fernando potencia con entrenamientos muy duros. Además, a pesar de su carácter serio en los circuitos, tiene un carisma que enamora a la gente. En familia y con las amistades, es bromista y divertido. En casa le apodan Nano, su rivales Magic y la prensa el Toro, debido a su gran envergadura en un joven de 1,71 de altura y 70 kilos de peso.

Es un apasionado de todos los deportes, que utiliza como entrenamiento. Practica el ciclismo, el tenis, la natación y el fútbol, en el que su equipo preferido es el Real Madrid. Su comida preferida, aparte de los guisos asturianos de su madre, es la pasta, le encanta el cine de terror y su ídolo deportivo por excelencia es el ciclista que logró vencer al cáncer: el estadounidense Lance Armstrong. Como él, aspira a ser un consumado campeón, en otra modalidad.

Más info en estos links

- Wikipedia de Fernando Alonso
- Página oficial de Fernando Alonso
- Información de Fernando Alonso
- Fotos de Fernando Alonso

 

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